【鳳凰網(wǎng)陜西出品 文/席夢(mèng)佳 圖/石銳 王蕊 策劃/劉楠】提起“直升機(jī)”“飛行員”，許多人第一反應(yīng)會(huì)是炫酷、刺激、大片兒。如果當(dāng)“直升機(jī)”加上“公安”字眼，當(dāng)“飛行員”冠以“警察”稱(chēng)謂，驚嘆之余，更多的是頭頂上空那份穩(wěn)穩(wěn)的安全感。而在陜西，這群“空中戰(zhàn)士”已默默守護(hù)了我們整整十年。近日，鳳凰陜西走進(jìn)“陜西警航”，用鏡頭和文字記錄他們“十年鑄劍”的堅(jiān)韌與擔(dān)當(dāng)。（部分圖片由陜西警航提供）

　　“稍息，立正！本次飛行任務(wù)：楊凌國(guó)際馬拉松賽空中安保，飛行時(shí)長(zhǎng)：4小時(shí)······”周六上午8:00，西安航空港航天基地，陜西警航十名隊(duì)員集結(jié)于此，全力籌備第二天的空中安保工作。機(jī)翼安檢、油料運(yùn)輸、發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、航空路線疏通···每一個(gè)環(huán)節(jié)都缺一不可，每一個(gè)細(xì)節(jié)都馬虎不得。2015年開(kāi)始，他們就擔(dān)負(fù)起楊凌國(guó)際馬拉松賽事空中安保工作，如今已是第三個(gè)年頭了。

　　2083小時(shí)15分鐘、3932架次、12名隊(duì)員、兩架飛機(jī)……這是陜西警航10年的“成績(jī)單”。作為公安系統(tǒng)的一支新軍，警航卻是不可忽視的一股力量，它的成立，為陜西警察插上了翅膀，也為執(zhí)法提供了一個(gè)新的通道。 除日常警務(wù)巡邏、空中交通疏導(dǎo)和重大活動(dòng)安保外，警航隊(duì)還擔(dān)任應(yīng)急救援、抗洪搶險(xiǎn)、運(yùn)輸物資、搜救被困人員等任務(wù)。目前，以西安為原點(diǎn)，直升機(jī)可實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)內(nèi)覆蓋北部，1.5小時(shí)內(nèi)覆蓋南部。翻越海拔3767米的秦嶺，更是輕而易舉。

　　相較于而今的萬(wàn)象生機(jī)，十年前的“陜西警航”，還只是躍然紙上的四個(gè)大字。沒(méi)有專(zhuān)屬的直升機(jī)、沒(méi)有獨(dú)立的辦公區(qū)、人員配備嚴(yán)重稀缺，就連起飛點(diǎn)，也是臨時(shí)搭建在省公安廳樓前一個(gè)不足300平方米的院子里。

　　“一切都得從零開(kāi)始，都是摸著石頭在過(guò)河。”回想起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，陜西警航負(fù)責(zé)人成軍強(qiáng)不禁感慨道。因?yàn)閷?duì)飛機(jī)的那份赤誠(chéng)，陸軍航空?qǐng)F(tuán)服役13年的他，2007年底轉(zhuǎn)業(yè)回鄉(xiāng)后，就一股腦扎進(jìn)了陜西警航的建設(shè)工作中。

　　做，就一定做到最好！這是成軍強(qiáng)的信條，也是他帶隊(duì)伍的要求。作為領(lǐng)頭兵，這位西北漢子天生帶著一股不服輸?shù)捻g勁，對(duì)每次任務(wù)的執(zhí)行都有著超乎尋常的嚴(yán)苛。2011年，省廳警航隊(duì)有了自己的第一架飛機(jī)——羅賓遜R66，代號(hào)61001。而正是從那以后，連續(xù)八年，全國(guó)五項(xiàng)評(píng)比指標(biāo)中，陜西警航三項(xiàng)位列第一。成軍強(qiáng)單人單機(jī)飛行量更是在眾多飛行員中拿到了八連冠。

　　警航起飛，不單單靠飛行員一人，更是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的通力配合。每次飛行前，機(jī)務(wù)人員都要提前對(duì)直升機(jī)做好“全身體檢”，后勤在出發(fā)地和目的地做好油料供應(yīng)，指揮對(duì)接航空管制，確保飛行航線的通暢。每次任務(wù)，12名隊(duì)員全部到場(chǎng)，從起飛護(hù)送，到落地迎接，直升機(jī)飛到哪，警航人的心就在哪。

　　隊(duì)員們大多都是陸航和空軍出身，對(duì)于直升機(jī)，他們有著高超的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，更有著非同一般的感情。陜西警航成立之時(shí)，大伙還分散在各個(gè)警種。當(dāng)?shù)弥��?duì)伍成立，許多人主動(dòng)請(qǐng)纓，加入警航隊(duì)。

　　“一群人因?yàn)橐环轃釔?ài)走到了一起。”機(jī)械師王光濤對(duì)此深有體會(huì)。“18歲入伍，就一直接觸飛機(jī)。轉(zhuǎn)業(yè)后，得知陜西在建警航隊(duì)，我第一時(shí)間報(bào)了名�！焙教旎�地地處偏僻，周邊沒(méi)有交通工具，每次飛行前，家在高陵的他都會(huì)最早到達(dá)。檢查完所有設(shè)備，王光濤都會(huì)拿著抹布細(xì)細(xì)地將機(jī)身全部擦拭一遍，縫隙里的塵土、徽標(biāo)上的泥點(diǎn)，每一處都不容一絲污跡在上。這架“大伙伴”，已成了他生活中不可或缺的印記。

　　人盡其才，更是筑巢引鳳。2016年12月，陜西警航第二架飛機(jī)——空客H155警用直升機(jī)交付，這架飛機(jī)增加了搜救被困人員、搶險(xiǎn)救災(zāi)的功能。得知消息后，在第四軍醫(yī)大學(xué)空軍航醫(yī)系任教的博士高放來(lái)到了陜西警航，航醫(yī)專(zhuān)業(yè)出身的他有著深厚的理論知識(shí)，同時(shí)精通英語(yǔ)、俄語(yǔ)兩門(mén)語(yǔ)言。目前，他主要負(fù)責(zé)飛行員的身體檢查和心理疏導(dǎo)，同時(shí)兼顧航空救援。

　　警航隊(duì)伍中，一個(gè)合格飛行機(jī)長(zhǎng)的培養(yǎng)，需要5-8年時(shí)間以上。相較其他發(fā)達(dá)省份，陜西警航在這方面存在“先天不足”，雖然配有兩名飛行員，但具有機(jī)長(zhǎng)資質(zhì)的只有成軍強(qiáng)一人�！爸挥胁煌５仫w，不停地練，才能彌補(bǔ)客觀條件的局限！”成軍強(qiáng)說(shuō)。

　　每逢節(jié)假日，警航都會(huì)進(jìn)行空中安保。國(guó)慶、春節(jié)期間，其他省份都會(huì)多機(jī)組備勤，陜西卻只有一個(gè)機(jī)組。其他機(jī)組多班輪休，他們需全時(shí)段巡航。2013年國(guó)慶期間，全國(guó)警航總飛行時(shí)長(zhǎng)95個(gè)小時(shí)，陜西警航飛了45個(gè)小時(shí)，占了總?cè)蝿?wù)近一半的時(shí)間。對(duì)此，公安部一位負(fù)責(zé)人感嘆道，“別人是努力干，他們是拼了命地干！”

　　除了飛行時(shí)長(zhǎng)的高強(qiáng)度，飛行環(huán)境的復(fù)雜度也是這支隊(duì)伍必闖的難關(guān)。陜西地形狹長(zhǎng)，南有連綿不絕的秦嶺山脈，北有溝壑縱橫的黃土高原，要想全盤(pán)掌握，并非易事。但作為空中護(hù)衛(wèi)的警航，必須達(dá)到爛熟于心。飛行前，仔細(xì)研讀飛行地圖，制定飛行計(jì)劃。飛行后，整理空中拍攝的地形圖，一個(gè)個(gè)地認(rèn)，一遍遍地記。這已成了他們十年來(lái)的習(xí)慣。

　　“飛行安全是警航的生命線，只有把飛行規(guī)章?tīng)�熟于心，把地圖版塊刻在腦子里，才會(huì)在突發(fā)事件到來(lái)時(shí)臨危不懼�！弊鳛轱w行二十幾年的“老”機(jī)長(zhǎng)，成軍強(qiáng)和團(tuán)隊(duì)對(duì)每一次飛行都抱著初學(xué)者的態(tài)度，謹(jǐn)慎而小心。

　　警航巡邏，更多的是低空作業(yè)，遇到的障礙物、面臨的氣候變化也更為復(fù)雜，危險(xiǎn)系數(shù)呈指數(shù)上升。“有次在榆林執(zhí)行任務(wù)時(shí)，突遇沙塵暴，漫天黃沙迎面襲來(lái)，視線全被遮住了，機(jī)身也跟著搖擺不定。幸好當(dāng)時(shí)腦海中記著地形圖，在塔臺(tái)指引下，我們以最短的時(shí)間沖出了沙塵暴�！被叵肫甬�(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，成軍強(qiáng)仍心有余悸。

　　現(xiàn)如今，陜西警航已經(jīng)飛過(guò)了全省10個(gè)地市，100多個(gè)縣城，對(duì)每一處的地形地貌、障礙物、甚至高壓線的位置都能準(zhǔn)確定位，一旦出現(xiàn)緊急，在地面警力難以及時(shí)到達(dá)的情況下，警航會(huì)第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施救援。

　　十年如一日的打磨，這支隊(duì)伍變的更加專(zhuān)業(yè)化，實(shí)戰(zhàn)能力也在突飛猛進(jìn)地增長(zhǎng)。2014年西北五省特警拉練時(shí)，陜西警航全程護(hù)航20余天，完全達(dá)到了長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)的任務(wù)要求。

　　模擬演練中，恐怖分子逃竄至山區(qū)中，地面部隊(duì)搜索難度極大。而空中作戰(zhàn)的警航部隊(duì)，第一時(shí)間鎖定目標(biāo)，運(yùn)輸尖刀部隊(duì)到達(dá)指定地點(diǎn)，神兵天降，短時(shí)間索降12名特警隊(duì)員，實(shí)現(xiàn)突擊重圍，最終擒獲犯罪分子。危急關(guān)頭的應(yīng)急表現(xiàn)，讓大家對(duì)這支隊(duì)伍發(fā)揮的實(shí)戰(zhàn)作用有了更深刻的認(rèn)知。

　　空中守衛(wèi)者，這是陜西警航人對(duì)自己的定位。交通擁堵，身著警服隔空喊話，有他們維護(hù)治安、安定人心的身影；危難關(guān)頭，飛達(dá)目標(biāo)索降神兵，是他們苦練數(shù)載、不懈努力的成果……老百姓心中，他們是“保護(hù)神”，是正義的化身。從血肉之軀的七尺男兒到頂天立地的人民英雄，他們需要承受常人難以想象的壓力。但警徽上肩，便決定了職責(zé)就是保家衛(wèi)國(guó)。警航起飛，注定著使命是空中護(hù)航。他們，用自己的方式守衛(wèi)著陜西的平安。

　　金黃色的陜西版圖上，警用直升機(jī)空中巡航，背后是深藍(lán)色的盾牌，象征著護(hù)衛(wèi)，一圈橄欖枝環(huán)繞四周，預(yù)示著和平。這是陜西警航的徽章寓意，也是他們十年來(lái)一直堅(jiān)守的信仰。2019年，陜西警航基地將全面建成，這群“空中護(hù)衛(wèi)者”的隊(duì)伍會(huì)越來(lái)越壯大，地面空中警力的配合將更為契合，“平安陜西”的全領(lǐng)域構(gòu)架也將更為立體！

　　藍(lán)天白云下，直升機(jī)掠過(guò)頭頂，“陜西公安”四個(gè)大字在空中熠熠生輝，那是一種叫做“警察”的安全感。在陜西上空，有一群“空中衛(wèi)士”在時(shí)刻準(zhǔn)備著……