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記者日前從市鐵建辦獲悉，中鐵總公司鑒定中心對杭紹臺鐵路工程站房初步設(shè)計進行了評審，紹興北站站房擴建規(guī)模、站型已基本確定。未來，杭紹臺高鐵北延項目將在高鐵紹興北站北廣場施工，并向北延伸至蕭山機場；紹興北站南廣場連入紹興軌道交通1號線“紹興北站站”。屆時，紹興北站將成為融地鐵、高鐵、公交、機場線等多種換乘方式于一體的交通樞紐，面積會比現(xiàn)在“擴大”一倍多。

根據(jù)規(guī)劃，杭紹臺高鐵二期工程將從紹興北站向北引入蕭山機場，出來后經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的江東站，一路向北進入桐鄉(xiāng)站，和已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的滬乍杭鐵路會合，再往北將連接規(guī)劃中的通蘇嘉鐵路。也就是說，今后市民可坐高鐵直達蕭山機場。

市鐵建辦的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于新建的杭紹臺鐵路將在附近設(shè)站，紹興北站擬在北側(cè)新建杭紹臺場，計劃設(shè)置到發(fā)線6條（含正線2條），新建站房規(guī)模3萬平方米，按線下式落地布置（室內(nèi)設(shè)架空層），外立面基本與現(xiàn)站房立面相同。一層，候車廳面積約1.78萬平方米；二層，主要布置商業(yè)服務(wù)，面積約5400平方米。出站區(qū)域設(shè)出站平臺通廊6800平方米，站內(nèi)設(shè)換乘通廊。

目前紹興北站設(shè)有2（站）臺6線，擴建后改為4臺12線，站房面積將達5萬平方米，比杭州南站還要大。屆時，杭甬客運專線和杭紹臺高鐵在此交匯，紹興北站將成為高鐵“十字樞紐”，預(yù)計會有更多的列車途經(jīng)或從這里始發(fā)。

據(jù)了解，根據(jù)規(guī)劃，紹興北站周邊以交通用地、商業(yè)金融用地為主。整個地域設(shè)計如下：北側(cè)為高鐵紹興北站，西側(cè)為公交站房，南側(cè)為紹興軌道交通1號線“紹興北站站”。其中軌道交通紹興北站站為地下雙層島式車站，寬14米、長202.6米，將設(shè)置多個出入口。

“未來的紹興北站將成為一座擁有高鐵、軌道交通、快速公交、機場線的立體綜合交通樞紐和區(qū)域換乘中心，不僅能便捷迅速地對接杭、甬兩大都市區(qū)，而且從紹興北站出發(fā)到溫州、臺州將更加便捷�！笔需F建辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說，預(yù)計至2030年，紹興北站年發(fā)送旅客將達850萬人次以上。

作者：紹興市新聞傳媒中心全媒體記者 高建峰　編輯：陳文華
來源：紹興網(wǎng)-紹興晚報