本網(wǎng)訊 9月9日,經(jīng)過5個(gè)月的隧道掘進(jìn)作業(yè),紹興軌道交通1號線鳳林路站至二環(huán)北路站區(qū)間順利貫通,比原計(jì)劃提前了整整1個(gè)月。據(jù)了解,這是軌道交通1號線首條貫通的盾構(gòu)區(qū)間隧道。
鳳林路站至二環(huán)北路站區(qū)間是軌道交通1號線工程首個(gè)開工的區(qū)間,單線長度約1300余米。今年4月8日,該線首臺(tái)“鋼鐵蚯蚓”——盾構(gòu)機(jī)“越州1號”從鳳林路站始發(fā),向二環(huán)北路站緩慢掘進(jìn)。紹興軌道交通1號線2標(biāo)項(xiàng)目部總工程師李偉告訴記者,該區(qū)間位于淤泥質(zhì)軟土中,盾構(gòu)機(jī)既要穿越現(xiàn)有建筑物錨桿區(qū),又要穿越梅江橋,施工難度大,環(huán)境保護(hù)要求高。為此,施工單位從方案設(shè)計(jì)、盾構(gòu)機(jī)選型、錨桿處理、小間距隧道保護(hù)等方面多次組織專家論證,進(jìn)行專題研討,確保盾構(gòu)機(jī)發(fā)車和后續(xù)掘進(jìn)的高效性和安全性。
“首個(gè)開工區(qū)間的順利貫通,為后續(xù)盾構(gòu)作業(yè)打下了良好基礎(chǔ)。”李偉表示,鳳林路站至二環(huán)北路站區(qū)間左線掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)“越州2號”也將在本月底完成作業(yè),從而實(shí)現(xiàn)該區(qū)間雙向貫通。
據(jù)了解,今年以來,紹興軌道交通1號線全面加快推進(jìn)。截至目前,1號線鳳林路站已完成車站主體封頂,鏡湖站、二環(huán)北路站等10座車站正進(jìn)行主體施工,剩余車站處于管線遷改、交通導(dǎo)改階段。根據(jù)計(jì)劃,鳳林路站到鏡湖站區(qū)間將于下月開始盾構(gòu)作業(yè)。
作者:記者 林佳萍 見習(xí)記者 章 斌編輯:黃靖芳來源:紹興網(wǎng)-紹興日報(bào)
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