本網(wǎng)訊 14日上午，在市軌道交通2號線越王路站施工現(xiàn)場，最后一幅地連墻鋼筋籠完成吊裝作業(yè)，這標(biāo)志著越王路站工程整體建設(shè)邁進(jìn)了一大步，為后續(xù)基坑開挖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

越王路站是我市軌道交通2號線一期土建工程首個(gè)開工的站點(diǎn)，位于越城區(qū)洋江路與越東路交叉口，為雙層地下島式車站。越王路站施工區(qū)域條件復(fù)雜，地質(zhì)多為淤質(zhì)粘土層及泥質(zhì)含礫粗砂層等，地連墻施工難度極大，成槽過程中易塌孔、遇水易軟化，對施工效率和安全質(zhì)量要求極高。自2020年5月1日首幅地連墻開始澆筑以來，施工方中國水電四局紹興地鐵項(xiàng)目部優(yōu)化方案，對槽壁采取攪拌樁及高壓旋噴樁加固方式，解決了施工難題。

“為搶抓進(jìn)度，現(xiàn)場200多位施工人員在高溫下堅(jiān)守一線，根據(jù)計(jì)劃，今年9月下旬可以進(jìn)行基坑開挖作業(yè)，計(jì)劃在春節(jié)前完成主體結(jié)構(gòu)封頂。”中水電四局紹興地鐵2號線土建項(xiàng)目四標(biāo)支部書記茍學(xué)登說。

據(jù)了解，軌道交通2號線一期工程起點(diǎn)位于鏡湖新區(qū)越西路站，終點(diǎn)位于袍江新區(qū)越興路站，主要沿洋江路東西向走行，線路全長約10.8公里，均采用地下線敷設(shè)，共設(shè)9座車站。目前，越王路站、袍江兩湖站已經(jīng)進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，越西路站、后墅路站、袍中路站、中興大道站4站點(diǎn)正在進(jìn)行管線遷改、交通導(dǎo)改等前期施工作業(yè)，計(jì)劃在年底前進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。

來源：紹興網(wǎng)—紹興日報(bào)
作者：記者林佳萍通訊員陳佳
編輯：黃靖芳