中國的共享單車即將進(jìn)入倫敦。下個(gè)月起，750輛單車即將投放到這里。

　　倫敦是世界的金融中心，倫敦人熟知中國餐館與中國資本，卻很少有人知道世界上最早的紙幣與匯票是中國的發(fā)明。共享單車可能是大部分倫敦人將要知道的第一個(gè)來自中國的“金融點(diǎn)子”。

　　作為世界上第一個(gè)現(xiàn)代化國家的首都，倫敦是許多偉大思想的誕生地，也是許多偉大發(fā)明和商業(yè)項(xiàng)目的試驗(yàn)場(chǎng)。有人說，共享單車是中國為世界帶來的創(chuàng)新、共享、綠色的方案與理念，作為中國“新四大發(fā)明”之一，將從倫敦真正走向世界。

　　當(dāng)然，也有不同觀點(diǎn)，比如，有人擔(dān)憂，共享單車將帶來混亂，此前這一項(xiàng)目進(jìn)入英國曼徹斯特后出現(xiàn)的盜竊與蓄意破壞可能在倫敦重現(xiàn)；還有人爭(zhēng)論，共享單車究竟是“公益項(xiàng)目”還是“資本運(yùn)作”？

　　自由與秩序、權(quán)利與責(zé)任、共享與私欲、創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)——共享理念帶來的各種矛盾將毫無例外地隨著共享單車一同出現(xiàn)在倫敦街頭。

　　比如，共享單車提出“無樁停放”，這一創(chuàng)新與此前類似租車項(xiàng)目相比，賦予使用者更大自由�？梢哉f，自由是共享單車的最大優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也可能成為其在“事皆決于法”的倫敦遭遇的最大困擾。

　　某種程度上，共享單車“無樁停放”在一些地方造成亂停亂放、阻塞道路，其實(shí)是把這一項(xiàng)目的管理維護(hù)成本轉(zhuǎn)嫁到政府身上。

　　中國的共享單車在倫敦的試水十分謹(jǐn)慎。第一批單車投放在倫敦西部一個(gè)富人區(qū)。當(dāng)?shù)鼐用褚愿咝饺耸繛橹�，多年來一直被評(píng)為全倫敦犯罪率最低的地方。想必運(yùn)營商希望以使用者的高素質(zhì)為自由劃定明晰的道德邊界。

　　金融危機(jī)后，西方社會(huì)在創(chuàng)新的同時(shí)更加注重監(jiān)管與安全，有時(shí)甚至過度謹(jǐn)慎，抑制了創(chuàng)新。與此同時(shí)，中國的移動(dòng)支付等金融產(chǎn)品與服務(wù)迅猛發(fā)展。但另一方面，混業(yè)經(jīng)營、互聯(lián)網(wǎng)和創(chuàng)新在給中國金融業(yè)帶來蓬勃?jiǎng)恿�，讓人們享受種種便利時(shí)也不可否認(rèn)地帶來風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。比如，在快速發(fā)展的移動(dòng)支付背后就是數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的難題，而在共享單車背后則是城市治理的難題。

　　共享單車能否在倫敦行穩(wěn)致遠(yuǎn)？這讓人期待。