“上學(xué)路上的9個信號燈居然都是綠燈，真是太爽了！”開學(xué)這兩天，家住諸暨市新世紀(jì)花園小區(qū)的陳女士從環(huán)城東路送兒子去浣江初中，驚喜地發(fā)現(xiàn)一路暢通無阻，比平時節(jié)省了約一半時間。當(dāng)?shù)弥�這一“省時暢通”得益于交警部門設(shè)置的“愛心綠波”時，她連聲稱贊，“這是我們收到的最棒開學(xué)禮！”

截至目前，諸暨城區(qū)8所學(xué)校、4個路段，在3個時間段內(nèi)均實現(xiàn)了“愛心綠波”上下學(xué)。諸暨市交警大隊相關(guān)人員介紹，通過“愛心綠波”技術(shù)，在這4個路段的3個時間段內(nèi)，接送孩子上下學(xué)的家長，車速控制在55碼到65碼，就可以一路綠燈順暢到達(dá)目的地。

一直以來，“上下學(xué)堵”困擾著諸暨城區(qū)環(huán)線附近上萬名初高中生。在今年5月底的“大調(diào)研大走訪大服務(wù)”專項活動中，諸暨市交警大隊制作了500余份意見表分發(fā)給市民，很多初高中學(xué)生家長反映，接送孩子上下學(xué)路上紅綠燈多、車輛密集，每天都擔(dān)心堵車遲到、回家太晚。

由此，“接送難”列入了交警大隊的問題清單。在走訪城區(qū)環(huán)線附近的8所初高中，摸清了相應(yīng)時段相關(guān)道路的交通狀況后，交警部門得出結(jié)論，上下學(xué)及晚自學(xué)放學(xué)時段，與常規(guī)高峰期并不重合，可以通過科學(xué)化設(shè)置紅綠燈來解決這一問題。于是，一項名為“愛心綠波”交通信號燈規(guī)劃被提上日程：根據(jù)學(xué)校所處位置，協(xié)調(diào)相應(yīng)路段，用綠波疏導(dǎo)，保證出行效率，讓家長一路綠燈到達(dá)學(xué)�；蚧丶页蔀榭赡�。

路線怎么走？整整一個多月，諸暨市交警大隊和負(fù)責(zé)信號燈調(diào)試的浙大中控集團(tuán)都在研究此事。交警大隊指揮中心指導(dǎo)員壽智振說，通過采集、分析學(xué)校周邊上下學(xué)的機(jī)動車、行人流量，結(jié)合周邊道路的交通條件，他們最終確定在環(huán)城路、二環(huán)、三環(huán)以及苧蘿、陶朱等截取4個路段共60余公里，于6:30~7:30、15:30~16:30及20:30~21:30時段，通過控制平臺實現(xiàn)綠波暢行。

可行性如何？恰逢暑假，交警大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人分別“認(rèn)領(lǐng)”一段路，作為“人肉測速儀”，每天早上6點從家里出發(fā)跑學(xué)校再回來，下午再跑一趟，晚上繼續(xù)。交警大隊副大隊長楊天均家住永福小區(qū)，“認(rèn)領(lǐng)”了北二環(huán)西二環(huán)路口到東二環(huán)祥安路口的路段，途經(jīng)暨陽分校、榮懷學(xué)校。他連著跑了3天，發(fā)現(xiàn)回程時在暨東路口，時速到不了最高限速65碼，就向技術(shù)部門反饋，把綠波時速調(diào)低，再繼續(xù)跑，直到跑順了為止。

經(jīng)過130多趟來回測試、1600多次設(shè)備調(diào)整，兩個月后，終于在8月31日確定“愛心綠波”路線、時速，為上萬學(xué)生家長送上“開學(xué)暢行大禮”。

來自諸暨市交警大隊指揮中心的數(shù)據(jù)顯示，4個路段在相應(yīng)時間內(nèi)車輛駐停次數(shù)減少了53%，行車時間節(jié)約了14%。

 
作者：記者 何 丹 通訊員 陳伯渠　編輯：陳文華 
來源：紹興網(wǎng)-紹興日報