昨天早上六點(diǎn)半，天色微亮，紹興城市軌道交通1號(hào)線鏡湖站施工現(xiàn)場(chǎng)已是一片繁忙景象：6臺(tái)挖機(jī)同時(shí)作業(yè)，200余位施工人員奮戰(zhàn)一線。

位于越城區(qū)解放大道與洋江西路交叉口的鏡湖站是我市軌道交通1號(hào)線與2號(hào)線的換乘站。車站共設(shè)8個(gè)出入口，總建筑面積達(dá)5.5萬平方米，是我市規(guī)模最大的地鐵站。由于該項(xiàng)目體量大、工期緊，因此，自去年年底開工以來，項(xiàng)目施工人員主動(dòng)放棄休假，加班加點(diǎn)作業(yè)�！扮R湖站是紹興連通杭州的關(guān)鍵性站點(diǎn)，同時(shí)，也是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前一個(gè)重要的交通節(jié)點(diǎn)工程�！敝需F二十四局紹興市軌道交通1號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目黨支部書記史永奇告訴記者，為保證施工進(jìn)度，鏡湖站創(chuàng)新采用多基坑同步開挖的施工模式，截至目前，該站點(diǎn)已完成投資2.6億元，占年度計(jì)劃的107%。

晨曦里的柯橋區(qū)齊賢街道杭紹臺(tái)高速二標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，也是一片熱火朝天的景象，600多位施工人員正在進(jìn)行樁基和梁板澆筑作業(yè)。作為紹興史上單體投資最大的交通工程，杭紹臺(tái)高速建成后將有效串聯(lián)起環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶和溫臺(tái)沿海產(chǎn)業(yè)帶，實(shí)現(xiàn)資源、人才等要素的共享互補(bǔ)，帶動(dòng)紹興經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~9月，該項(xiàng)目已累計(jì)完成投資44億元，全線整體形象進(jìn)度達(dá)66%，計(jì)劃在2020年底全線通車。

今年以來，我市持續(xù)加大交通投資力度，加快推進(jìn)軌道交通1號(hào)線、杭紹臺(tái)鐵路紹興段、杭紹臺(tái)高速公路紹興金華段、杭紹城際鐵路、31省道北延等一大批綜合交通網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，助力杭紹甬一體化發(fā)展。截至9月底，全市累計(jì)完成投資205.50億元，完成年度任務(wù)的89.6%，同比增長(zhǎng)20.1%，交通投資增長(zhǎng)跑出“加速度”，全省領(lǐng)先。

同時(shí)，穿越柯橋、越城、上虞、嵊州、新昌的杭紹臺(tái)鐵路也在如火如荼建設(shè)中。該項(xiàng)目建成后將徹底結(jié)束嵊新兩地不通高鐵的歷史，杭紹間真正形成“30分鐘高鐵圈”。根據(jù)杭紹臺(tái)鐵路二期規(guī)劃，未來，紹興市民還可乘高鐵在10分鐘內(nèi)直達(dá)蕭山機(jī)場(chǎng)，這意味著蕭山機(jī)場(chǎng)也將變成紹興人自己的機(jī)場(chǎng)。

我市首條融杭疏港大通道——31省道北延接蕭山機(jī)場(chǎng)工程正在加快建設(shè)中，項(xiàng)目建成后將成為連接紹興客運(yùn)西站、高鐵北站、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的“零收費(fèi)”疏港大通道，將有效承接杭州都市經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)輻射。目前，該項(xiàng)目形象進(jìn)度已至69.1%，有望于明年上半年建成通車。

軌道交通方面，紹興城市軌道交通1號(hào)線已全面開工，有望在2022年完成建設(shè)。紹興城際線于今年7月接入寧波站，目前，“進(jìn)杭”工作也在積極推進(jìn)中。

“通過機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路及軌道交通的互聯(lián)互通，紹興與杭州、寧波在交通上實(shí)現(xiàn)深度融合，真正構(gòu)建起杭紹30分鐘通勤圈、甬紹45分鐘交通圈，形成同城化、一體化發(fā)展新格局�！苯B興市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

作者：紹興市新聞傳媒中心全媒體記者 林佳萍
編輯：陳文華
來源：紹興網(wǎng)—紹興日?qǐng)?bào)