到2035年,紹興與北京、天津、武漢等全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市6小時高鐵通達(dá),與周邊省會城市2-3小時通達(dá),市區(qū)至各縣(市)半小時通達(dá)。記者昨從市發(fā)改委獲悉,《紹興市鐵路中長期規(guī)劃(2021-2050)》(初稿)已編制完成。規(guī)劃明確,我市將以越城區(qū)為中心,構(gòu)建“井”字形主骨架及“一環(huán)多連”的城際鐵路布局,實現(xiàn)“縣縣通高鐵”的目標(biāo),推動杭紹甬一體化發(fā)展。
按照《規(guī)劃》,“井”字形主骨架中“橫”由杭甬通道上的杭甬客專、蕭甬鐵路、杭紹甬城際和義甬舟大通道上的金甬鐵路組成,“豎”由滬昆通道上的滬昆客專、滬杭金磁懸浮、浙贛鐵路和常臺通道上的杭紹臺鐵路組成。
“一環(huán)”是指紹興-諸暨、紹興-嵊新、諸暨-嵊州組成的市域鐵路環(huán)線;“多連”是指紹興-嘉興、諸暨-金華、諸暨-杭州、嵊新-奉化等4條都市圈城際鐵路。
目前,我市運(yùn)營鐵路有滬昆客專、浙贛鐵路、杭甬客專以及蕭甬鐵路等鐵路線,杭紹臺鐵路以及金甬鐵路正在建設(shè)。為此,《規(guī)劃》提出我市將新建3條高速鐵路、1條普速鐵路以及8條都市圈城際、市域鐵路。
其中,中期規(guī)劃(2021年至2035年)建設(shè)項目分別是,紹興至諸暨市域鐵路、紹興至嵊新市域鐵路、杭州至諸暨城際鐵路。遠(yuǎn)期規(guī)劃(2035年至2050年)建設(shè)項目分別是“滬杭金高速磁懸浮”“杭紹甬城際(高速磁浮方案)”“紹興至嘉興城際”“諸暨至嵊新市域”“諸暨至金華城際”“嵊新至奉化城際”等線路。
根據(jù)《規(guī)劃》,到2035年、2050年紹興市鐵路網(wǎng)總規(guī)模將分別達(dá)到611.2公里、829.3公里。隨著客運(yùn)專線、都市圈城際及市域鐵路及普速鐵路的建設(shè),我市將逐步形成較完善的舒適、便捷、快速的鐵路客運(yùn)網(wǎng),覆蓋全市主要城鎮(zhèn)和人口聚集帶,屆時紹興市區(qū)至各縣市將實現(xiàn)半小時以內(nèi)到達(dá)的目標(biāo)。
《規(guī)劃》指出,紹興至省會杭州,以及周邊的寧波、金華、臺州、溫州等城市,還將實現(xiàn)1小時通達(dá)。市鐵路建設(shè)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,屆時以紹興為中心,對外形成5個方向的通道格局,將完全能適應(yīng)對外客貨運(yùn)輸需求,對推動杭紹甬一體化,以及與周邊經(jīng)濟(jì)區(qū)的交流與合作、促進(jìn)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重大作用。
此外,整個鐵路網(wǎng)建成后,圍繞紹興將可形成3個高鐵圈,分別是,直通浙江省內(nèi)城市、上海、南京的“1.5小時高鐵圈”,與南昌、福州等通達(dá)的“3小時高鐵圈”,與北京、天津、武漢等6小時通達(dá)的“半日高鐵圈”。
作者:紹興市新聞傳媒中心全媒體記者 高建峰
編輯:陳文華
來源:紹興網(wǎng)—紹興晚報