視頻來源：央視新聞
據(jù)香港《文匯報》報道，暴力示威持續(xù)近3個月，幾乎每個周末香港街頭都出現(xiàn)暴徒瘋狂襲擊警員、大肆損毀公物場面，公物被破壞得體無完膚，不僅造成市民生活極大不便，還要公帑埋單找數(shù)。據(jù)統(tǒng)計，被暴徒?jīng)_擊損壞的立法會大樓，修復(fù)工程約需1億元（港幣，下同）；遭破壞的280組交通燈維修成本需數(shù)百萬；香港國際機場8月初被示威者癱瘓一日半，推算空運貨值損失近150億元，更影響30萬人次客運量。
8月13日下午，大批示威者以機場手推車等堵塞香港國際機場1號客運大樓旅客登機行段及保安閘門。中新社記者麥尚旻攝
香港市面被暴力蹂躪后，路政署回復(fù)香港文匯報查詢時指，全港逾2萬米的欄桿受損。按以往毀壞公物的賠償金推算，欄桿的維修費達(dá)800萬元，連同其間動員的額外警力所需支付予警務(wù)人員的加班費，及維修警員裝備等開支，暴徒目無法紀(jì)的行徑，已令庫房大出血逾1.5億元(未計港鐵損失)。
破壞280組交通燈
大型示威游行演變成“遍地開片”，遺禍全港各區(qū)，暴徒瘋狂地破壞交通燈、路牌、欄桿，旺角至尖沙咀一段的彌敦道有多個主要十字路口的交通燈，“無限輪回”地被破壞、修復(fù)再破壞；沙田、黃大仙、深水埗亦不能幸免，交通燈一再被暴徒毀壞，導(dǎo)致“人車爭路”的險象經(jīng)常上演。
運輸署日前回復(fù)香港文匯報查詢時指，由6月至今，全港約有280組交通燈受人為破壞，單是8月5日全日已有約200組交通燈受損。該署表示，受影響交通燈已完成修復(fù)，恢復(fù)正常運作。
根據(jù)過往政府部門數(shù)據(jù)顯示，交通燈及電燈柱每支最高價值15000元，換言之，280組交通燈的維修成本隨時要花上420萬元。
香港有激進(jìn)示威者8月23日晚在港鐵葵芳站鬧事。圖片來源：香港《明報》/馮凱鍵攝
拆毀逾兩萬米欄桿
另外，早前的觀塘游行，有激進(jìn)示威者散播謠言指智能燈柱有監(jiān)測市民行蹤的功能，煽動示威者惡意破壞九龍灣20支智慧燈柱，以致受影響地區(qū)的個別街道一度無照明系統(tǒng)。
特區(qū)政府資訊科技總監(jiān)辦公室表示，經(jīng)初步點算，有1支智慧燈柱被整支鋸斷，19支則被強行打開組件，智能裝置受到破壞或被拆除�？傮w而言，平均每支智能燈柱的安裝連同智能裝置成本約為14萬元，粗略估計20支則涉及280萬元，信息科技總監(jiān)辦公室預(yù)計重新購買和安裝需時二三個月。
連場激進(jìn)示威活動，不少暴徒強拆路邊欄桿當(dāng)作攻擊性武器。路政署回復(fù)香港文匯報查詢時表示，連月來已有總計2萬多米的路旁欄桿被拆走及20多個交通指示牌受損，該署已復(fù)修約3000米欄桿及大部分道路設(shè)施。
根據(jù)以往立法會文件，損毀公物的人士需按賠償價目表作出賠償，當(dāng)中每米欄桿的賠償額約400元，而每個路牌則要500元，換言之全港受損欄桿涉及800萬元，路牌則涉及1萬元。
立法會大樓修復(fù)耗億元
眾多受毀公物中，以立法會大樓的維修費最“天價”。該大樓分別在7月1日及8月31日，被暴徒大規(guī)模破壞。
立法會行政管理委員會主席梁君彥早前表示，大樓部分修復(fù)費用由特區(qū)政府承擔(dān)，亦有部分先由行管會的營運儲備支付，秘書處稍后會按實際情況向保險公司索償，在有需要時會向特區(qū)政府申請撥款，暫時預(yù)計修復(fù)及重置設(shè)施的費用最高達(dá)5000萬元�，F(xiàn)時秘書處不斷檢視修復(fù)工作的進(jìn)度，以10月中完成修復(fù)并復(fù)會為目標(biāo)。
民建聯(lián)立法會議員葛佩帆則表示，有大批滋事分子伺機沖擊立法會，并闖入內(nèi)大肆破壞，行管會對維修費的預(yù)算只屬保守估計，5000萬元極可能是“最低消費”，若連同其他額外維修工程，可能最終“埋單”涉及1億元。她又批評，暴徒使用腐蝕性液體及有毒粉末攻擊警察，導(dǎo)致多名警員受傷，“他們的種種行徑完全就是暴徒所為，理應(yīng)受到全香港社會譴責(zé)�！�
自6月9日起，香港各區(qū)發(fā)生約23次大大小小的示威游行，當(dāng)中不少演變成流血沖突，警務(wù)人員日以繼夜與暴力示威者對壘。
這場消耗戰(zhàn)動員大量警力，警員超時工作已是常態(tài)，若以每次動員3000名警員計，應(yīng)對23場激進(jìn)示威活動，公帑開支須向警員支付3711萬元加班費，同時警員的裝備損毀需維修，甚或報銷，再加上警方動用的催淚彈、水炮車等止暴裝備，有警隊人士估計涉及總金額達(dá)4000萬元。
香港有激進(jìn)暴徒8月23日晚大鬧葵芳地鐵站，有人將衛(wèi)生巾貼在車站控制室窗戶上。圖片來源：香港《星島日報》
機場癱瘓一日半貨運損150億陸路運輸旺季生意跌3成
除了公物受損，暴力示威亦重創(chuàng)香港四大經(jīng)濟(jì)支柱之首的貿(mào)易及物流業(yè)。香港國際機場于8月初被示威者癱瘓一日半，有航空業(yè)工會推算，該1.5日的空運貨值損失近150億元，更影響了30萬人次客運量。
同樣深受其害的是運輸業(yè)，香港陸路客貨運輸業(yè)議會主席蔣志偉表示，部分原本經(jīng)香港轉(zhuǎn)口的貨主，已改經(jīng)深圳鹽田港轉(zhuǎn)口貨物，以免因堵路脫期蒙受損失�！跋嘈挪簧俟疽矔瑯涌紤]香港社會不穩(wěn)等問題而放棄經(jīng)香港轉(zhuǎn)口，此舉對運輸業(yè)可謂雪上加霜。”
蔣志偉形容貨運業(yè)的景況嚴(yán)峻，最近有同業(yè)反映，有貨主本打算將3成貨品經(jīng)香港轉(zhuǎn)口到日本，惟后來擔(dān)心香港政治不穩(wěn)及不時有示威游行，恐延遲送貨日期，故改經(jīng)深圳鹽田港轉(zhuǎn)口到日本。他相信，這間公司只是冰山一角，香港轉(zhuǎn)口貨運業(yè)或流失不少生意。
面對多重夾擊，蔣志偉直言現(xiàn)階段尚未是最壞的情況，相信在未來日子，業(yè)界的生意更見慘淡，以往8月是貨運業(yè)的旺季，估計跨境陸路運輸受示威影響下，較去年同期至少下跌最少3成，而很快就是圣誕節(jié)的貨運黃金檔期，所造成的影響勢必更大。
來源：中新網(wǎng) 責(zé)任編輯：王淑靜
