記者10日從交通運(yùn)輸部取消高速公路省界收費(fèi)站工作推進(jìn)視頻會(huì)議上了解到，針對并網(wǎng)切換后出現(xiàn)的部分省份系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定和通行費(fèi)費(fèi)率變化等問題，交通運(yùn)輸部將持續(xù)跟蹤貨車費(fèi)率調(diào)整，組織各地主動(dòng)公開新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，接受社會(huì)監(jiān)督。

據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自1月1日聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)切換以來，全國高速公路網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)基本良好，取消高速公路省界收費(fèi)站工作成效初顯。截至1月9日，全國高速公路平均擁堵時(shí)長比2019年同期減少10%；平均通行速度比2019年同期提高了13%。

這位負(fù)責(zé)人稱，針對并網(wǎng)切換后出現(xiàn)的部分省份系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定和通行費(fèi)費(fèi)率變化等問題，交通運(yùn)輸部高度重視，上線了全國智慧路網(wǎng)監(jiān)測平臺，實(shí)時(shí)篩查擁堵長度超過500米的收費(fèi)站。建立了部、省、站三級會(huì)商機(jī)制，每日開展調(diào)度，每日進(jìn)行通報(bào)。不斷強(qiáng)化技術(shù)保障，針對各地反映的CPC卡應(yīng)用、通行費(fèi)費(fèi)率計(jì)算、收費(fèi)站入口、出口車道應(yīng)用檢查、綠通車輛查驗(yàn)等技術(shù)問題，優(yōu)化完善技術(shù)方案。

這位負(fù)責(zé)人表示，2020年春運(yùn)已經(jīng)開始，新的系統(tǒng)運(yùn)行將迎來第一次檢驗(yàn)。將加快完善系統(tǒng)，保障穩(wěn)定運(yùn)行，確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確無誤。認(rèn)真復(fù)核費(fèi)率，對于媒體報(bào)道或者公眾投訴的問題，逐個(gè)核實(shí)情況，依法妥善處置，對確認(rèn)多收費(fèi)的，足額及時(shí)退還車主。強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)指揮，合理開通ETC專用車道和混合車道，對車輛排隊(duì)超過一定長度出現(xiàn)擁堵的，立即啟動(dòng)疏導(dǎo)工作，確保迅速消除擁堵，保障公眾便捷高效通行。

同時(shí)，組織收費(fèi)、ETC發(fā)行服務(wù)、投訴處理等人員，分崗位、工種開展專題培訓(xùn)。結(jié)合春運(yùn)相關(guān)工作，組織開展貨車ETC發(fā)行專項(xiàng)行動(dòng)，提高客車和貨車ETC使用率，減輕收費(fèi)站人工收費(fèi)車道的壓力。針對公眾關(guān)注、媒體報(bào)道的問題，逐一登記造冊，逐件調(diào)查核實(shí)，限時(shí)辦理、及時(shí)回復(fù)，確保件件有結(jié)果、事事有反饋。

來源：新華社  責(zé)任編輯：聶明鏡