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                          城市發(fā)生路面塌陷事故,原因何在?——紹興土質(zhì)狀況如何?如何預(yù)防路面坍塌?

                          發(fā)布于:2020-1-16 12:22:00  瀏覽:1146次

                          近段時間以來,青海西寧等城市發(fā)生路面坍塌事故,造成人員傷亡,引發(fā)廣泛關(guān)注。一些讀者致電晚報編輯部咨詢:我市的城市路面是否會出現(xiàn)坍塌問題?相關(guān)部門如何做好防治工作?相關(guān)車輛應(yīng)該如何注意保護路面?記者昨天采訪了紹興市建設(shè)局質(zhì)安中心有關(guān)負責(zé)人。

                          紹興土質(zhì)“偏軟” 突然坍塌非常少見

                          記者了解到,造成城市路面坍塌的原因較為復(fù)雜,與地質(zhì)狀況、地下工程施工、地下管線、暴雨洪水氣象條件等密切相關(guān),有時是幾個因素相互共同作用。

                          “城市建設(shè)中,地鐵工程車站、大型橋梁工程、建筑工程等深基坑水土流失或失穩(wěn),是造成城市地面坍塌的主要原因。”市建設(shè)局質(zhì)安中心這位負責(zé)人說,此外,自來水管、污水管等管線的滲漏破裂,地下水的過度開采,地下工程施工方法不當(dāng),暴雨洪水沖刷路基等,也是引發(fā)路面坍塌的重要因素。

                          研究顯示,當(dāng)深基坑或地下工程施工不當(dāng)時,易造成基坑或地下工程支護結(jié)構(gòu)失穩(wěn),造成地面坍塌;帶壓力的管線(如自來水管、污水管等)發(fā)生管線破裂,承壓水直接沖刷路基,帶走土體,形成空洞,極易出現(xiàn)路面坍塌的情況;巖溶地質(zhì)和含砂質(zhì)土層的區(qū)域也相對更容易出現(xiàn)坍塌;部分軌道交通工程基坑開挖時,為保障主要道路通車,在基坑上方設(shè)置蓋板供車輛通行,如果車輛超載嚴(yán)重,或頻繁發(fā)生重車急剎車等情況,也容易造成蓋板區(qū)域整體失穩(wěn)發(fā)生坍塌。

                          紹興的地質(zhì),地下空間比較復(fù)雜,有較復(fù)雜的淤泥層、軟土層和硬土層,為地表建筑提供了多樣的建設(shè)基礎(chǔ)!盎\統(tǒng)地講,紹興城區(qū)內(nèi),很多土質(zhì)可以歸為軟土,軟土和砂土不同。砂土較多的城市,如果地下水管破裂,或者被周邊水域沖洗,底部的砂土容易被沖走,但是上面一下子是看不出來的,當(dāng)下面的空洞越來越大,路面就比較容易突然塌陷。這就是有些城市為什么頻繁出現(xiàn)路面突然塌陷的原因!苯B興市建設(shè)局質(zhì)安中心有關(guān)負責(zé)人說,紹興多為軟土,屬于相對比較容易出現(xiàn)沉陷的地質(zhì),但是路面突然坍塌的情況卻相對較少!败浲,打個比方,就像牙膏,如果底下的土被掏空后,它不會像砂土一樣,上面的土是會慢慢沉陷下去的,所以我們的城市路面出現(xiàn)沉陷的有一些,但突然坍塌的情況是非常少的。”

                          預(yù)防路面坍塌,紹興嚴(yán)格“風(fēng)險管控”“隱患治理”

                          市建設(shè)局質(zhì)安中心這位負責(zé)人告訴記者,地面坍塌具有突發(fā)、不可預(yù)測的特點,一旦發(fā)生極易造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。所以城市規(guī)劃建設(shè)要考慮地質(zhì)條件,根據(jù)勘察得出的結(jié)論,在設(shè)計時采用針對性方案,預(yù)防地面坍塌。

                          目前,我市重大城市建設(shè)項目的承建單位主要為紹興市軌道交通集團有限公司和城投集團等,重大工程施工前都會聘請專門物探公司對地下情況進行精探:“這些物探公司都是非常專業(yè)的,他們使用的設(shè)備也是最高精尖的設(shè)備,根據(jù)他們檢測的情況,再對底下的管線進行設(shè)計遷移,無法遷移的管線則予以保護,委托專業(yè)的第三方公司進行監(jiān)護!

                          “即便如此,由于每個區(qū)域地下情況的復(fù)雜性和多樣性,以及多種外因,目前還無法完全杜絕路面塌陷的情況發(fā)生。”所以,相關(guān)建設(shè)單位在地下工程施工過程中,要嚴(yán)格落實施工安全技術(shù)措施,強化安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制,加強對周邊建筑物、重要管線、地面沉降等數(shù)據(jù)的監(jiān)測。遇到監(jiān)測數(shù)據(jù)異常的情況,及時進行分析處理,在必要的時候第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案,按照應(yīng)急響應(yīng)等級,封鎖路面,處理事故隱患,防止事故擴大化。對此,市建設(shè)局質(zhì)安中心也在嚴(yán)格按照要求進行監(jiān)管。

                          對于廣大貨運車輛駕駛員來講,應(yīng)該確保不超載,車輛盡可能不要在深基坑周邊及蓋板上方停留,自覺接受交通管理部門的疏導(dǎo),從而最大程度保護路面。

                          ■新聞助讀

                          遇到路面坍塌怎么辦?

                          遇到路面坍塌,首先不要圍觀,路面坍塌往往不會一次完全坍塌。遇到坍塌應(yīng)迅速撤離至安全區(qū)域,預(yù)防二次坍塌。坍塌區(qū)域往往地下管線情況復(fù)雜,存在燃氣泄漏等風(fēng)險。自救與救援時切勿使用明火,要根據(jù)現(xiàn)場狀況及早報警,切勿盲目施救。

                          如果不幸掉入坍塌區(qū)域內(nèi),要設(shè)法移動身邊可動之物,擴大生存空間,并進行加固,以防不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)再次坍塌,等待救援。如果條件允許,要因地制宜,及時采取自救措施。


                          作者:記者 陳爍
                          編輯:陳文華
                          來源:紹興網(wǎng)—紹興晚報

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