1月16日，上海一輛公交車進站時，與左側(cè)一變道進站載客出租車發(fā)生碰擦，公交車急剎，一名女乘客被甩出2米遠，重摔在地。17日，重傷女乘客搶救無效不治身亡。目前，事故原因正在進一步調(diào)查之中。

事故的發(fā)生讓人嘆息，

很多網(wǎng)友都對這位女乘客表示惋惜：

同時，也有網(wǎng)友提出疑問：

這類事件到底是誰的責任？

目前事故仍在調(diào)查中，

責任的認定也尚需時間。

但公交車急剎車導(dǎo)致乘客受傷或死亡的事件，

并非第一次發(fā)生。

公交車避讓小汽車致曹女士受傷案

案發(fā)地點：北京

判決結(jié)果：并線小汽車司機承擔主要責任，公交公司承擔次要責任。

2018年，曹女士在乘坐公交車時，由于前方小汽車并線，公交車急剎車，導(dǎo)致曹女士腰骶橫突骨折。

法院認為，郭某駕駛的公交車與張某駕駛的汽車發(fā)生交通事故，導(dǎo)致乘客曹某受傷，郭某系因職務(wù)行為發(fā)生此次事故，公交公司應(yīng)對其行為承擔責任。

最終法院認定并線小汽車司機張某承擔主要責任，其所駕汽車在平安保險公司投保交強險和商業(yè)三者險，故平安保險公司應(yīng)當在保險限額內(nèi)先行賠償。公交公司承擔次要責任。

△曹女士受傷案判決文書

公交車急剎車導(dǎo)致王伯死亡案

案發(fā)地點：廣東

判決結(jié)果：公交公司承擔賠償責任。

2014年11月，年過六旬的王伯乘公交車準備去逛公園，因公交車急剎車摔倒重傷，終醫(yī)治無效死亡。

法院認為，王伯作為乘客，與公交公司形成了客運合同關(guān)系，承運人應(yīng)安全地將乘客送達目的地，對運輸過程中乘客的傷亡承擔賠償責任。司機遇事急剎車致乘客跌傷死亡，且無證據(jù)證明死亡是由乘客自身健康原因造成的，也不能證明是乘客故意或重大過失所造成的，因此公交公司應(yīng)承擔賠償責任。司機駕駛行為是職務(wù)行為，其行為后果由其公司承擔。

最終，廣東省廣州從化法院判令公交公司賠償王伯家屬676507.1元。

這兩起案例雖有一定差異，

但仍具有借鑒意義。

悲劇屢屢發(fā)生，

作為乘客，

在乘坐公共交通一定要注意自身安全——

來源：央視新聞客戶端
責任編輯：安羽