中國長安網(wǎng)12月14日電 近日，最高人民法院與公安部加強合作，在雙方前期對被執(zhí)行人出入境證照進行信息共享的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)失信被執(zhí)行人出入境證照與身份證號碼的自動綁定，阻卻了“老賴”利用出入境證照購買飛機票、火車票的通道，使“老賴”出行全面受限。

　　近年來，最高人民法院與有關(guān)部門密切協(xié)作，對失信被執(zhí)行人進行聯(lián)合信用懲戒，有力助推社會信用體系建設(shè)。在限制失信被執(zhí)行人高消費出行方面，2014年6月18日，中國鐵路總公司開始限制失信被執(zhí)行人購買列車軟臥車票；同年7月1日，中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司開始限制失信被執(zhí)行人通過中航信購票系統(tǒng)購買飛機票。以此為標(biāo)志，對全國法院失信被執(zhí)行人進行聯(lián)合信用懲戒正式拉開序幕。隨后，春秋航空公司也開始限制失信被執(zhí)行人購買飛機票。2015年8月25日，中國鐵路總公司增加對失信被執(zhí)行人乘坐高鐵和動車一等座以上車票的限制，全面禁止失信被執(zhí)行人高消費出行。但是，由于執(zhí)行法院一般只掌握被執(zhí)行人的身份證信息，中國鐵路總公司和中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、春秋航空公司只能根據(jù)執(zhí)行法院提供的失信被執(zhí)行人身份證號碼限制其購買火車票、飛機票，而實際生活中，失信被執(zhí)行人利用出入境證照進行購票的情況常有發(fā)生，有關(guān)部門無法對其進行識別和攔截，導(dǎo)致對失信被執(zhí)行人的信用懲戒措施未能發(fā)揮應(yīng)有作用，這不僅極大破壞了失信被執(zhí)行人名單制度的統(tǒng)一實施，也嚴重損害了法律的嚴肅性。

　　為堵塞上述漏洞，解決信用懲戒的短板問題，最高人民法院與公安部加強協(xié)調(diào)對接和軟件研發(fā)，2016年11月14日，網(wǎng)絡(luò)查詢出入境證照的功能上線運行，實現(xiàn)了被執(zhí)行人出入境證照的信息共享。此后，最高人民法院積極開發(fā)系統(tǒng)功能，利用出入境證照網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)對失信被執(zhí)行人出入境證照進行自動查詢并與身份證號碼自動綁定，而后推送給中國鐵路總公司和中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、春秋航空公司。12月10日，根據(jù)最高人民法院的推送信息，中國鐵路總公司和中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司開始正式限制失信被執(zhí)行人利用出入境證照購買飛機票和列車軟臥、高鐵和動車一等座以上車票。

　　隨著最高人民法院與公安部聯(lián)合信用懲戒措施的深入推進，隨著出入境證照網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)的上線運行和出入境證照與身份證號碼綁定功能的實現(xiàn)，“老賴”被套上了新的“緊箍咒”，失信被執(zhí)行人利用出入境證照購買飛機票和列車軟臥、高鐵和動車一等座以上車票將成為“過去時”，有力促進“一處失信、處處受限”的聯(lián)合懲戒機制的建立健全。