一個(gè)駕照分被扣了12分的剛畢業(yè)大學(xué)生，借用朋友賬號(hào)租用了一輛盼達(dá)共享汽車，在高新區(qū)天暉路時(shí)代晶科名苑東門行車時(shí)發(fā)生交通事故。這輛共享汽車將位于車后的三人撞倒，其中一人當(dāng)場(chǎng)死亡、另外一人膝蓋粉碎性骨折，目前尚在醫(yī)院就醫(yī)等待手術(shù)。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，這是成都媒體報(bào)道的首起共享汽車重大交通事故。

　　前日，成都商報(bào)記者在成都市第一人民醫(yī)院見到兩名事故當(dāng)事人。受傷的黃丹躺在病床上，膝蓋青腫（上圖）。另一名當(dāng)事人聶駿講述了事發(fā)經(jīng)過。

　　4月25日晚9點(diǎn)左右，聶駿站在時(shí)代晶科名苑東門口，準(zhǔn)備打車送黃丹、黃曉琴離開。天下著雨，三人站在非機(jī)動(dòng)車道等車。離黃曉琴約10米開外，停著一輛共享汽車，共享汽車副駕駛位下來了一個(gè)人。“突然，我感覺一股推力推著我們往后走，我摔在路邊�！甭欜E說，回過神一看，這輛共享汽車把站在中間的黃丹推到了路對(duì)面，車撞到路邊保護(hù)樹木的鋼架，才停了下來。離車最近的黃曉琴倒在車子地下，不幸當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　前日上午，成都商報(bào)記者前往事故現(xiàn)場(chǎng)查看，小區(qū)對(duì)面的鋼架已被撞彎，樹上還插有許多碎玻璃，地下依然可以看到血跡和死者的頭發(fā)。

　　前日，成都商報(bào)記者聯(lián)系上了肇事司機(jī)張鵬。張鵬目前人在內(nèi)江，他通過微信向記者回憶了事發(fā)經(jīng)過。張鵬表示，當(dāng)時(shí)，雨下得很大，他開著自動(dòng)擋的盼達(dá)共享汽車，將朋友送到時(shí)代晶科名苑，停在路邊踩著剎車輸入導(dǎo)航。輸完導(dǎo)航位置后，他掛檔前行，發(fā)現(xiàn)車卻在往后倒。他趕緊踩了一腳剎車，但是車沒有停下來。他瞬間慌了。

　　“踩了一腳，車沒有減速，也沒有加速，馬上就慌了，怕自己踩錯(cuò)了，趕緊把右腳懸空，拉手剎制動(dòng)，想盡一切辦法把車停下來。但車停不下來，直到撞到鋼架才停下來。”張鵬說，當(dāng)時(shí)雨下得很大，他沒有發(fā)現(xiàn)車后邊有人，直至車停下來后，才發(fā)現(xiàn)撞死了人�！拔腋杏X車有故障，要不拉手剎制動(dòng)怎么停不下來？”張鵬說。目前，事故還在調(diào)查中，這輛共享汽車具體的車況如何，還需要等待車檢報(bào)告。

　　事故發(fā)生后，救護(hù)車和交警趕到現(xiàn)場(chǎng)，交警檢查司機(jī)駕駛證發(fā)現(xiàn)，肇事司機(jī)張鵬駕照的12分已全部扣完�！耙粋�(gè)駕照被扣完12分的司機(jī)，是怎么租到共享汽車的？”死者家屬魏偉質(zhì)疑。

　　張鵬說，他今年22歲，剛大學(xué)畢業(yè)，是高中畢業(yè)時(shí)考的駕照，平時(shí)開車機(jī)會(huì)比較少。當(dāng)晚吃完飯送朋友回家，他打電話給另一個(gè)朋友幫忙租車。 “賬號(hào)是他的，他租好車定好位置我去取車，我們甚至不需要見面�！睆堸i說，這是他第一次駕駛共享汽車。

　　成都商報(bào)了解到，肇事車輛屬于共享汽車運(yùn)營(yíng)商“盼達(dá)用車”�！芭芜_(dá)用車”是迄今為止進(jìn)駐成都的六大共享汽車運(yùn)營(yíng)商之一�！芭芜_(dá)用車”總部位于重慶，于去年8月31日正式在成都上線運(yùn)營(yíng)。“盼達(dá)用車”APP的用戶協(xié)議顯示，用戶需要對(duì)所上傳資料真實(shí)性負(fù)責(zé)，在提交申請(qǐng)時(shí)需要具備我國(guó)下發(fā)的有效駕照，并保證駕照有效、沒有被吊銷、沒收、失效或者以其他形式作廢，具有6個(gè)月以上實(shí)際駕齡；如果用戶的駕照被吊銷、沒收、失效或者其狀態(tài)發(fā)生變化，用戶必須立即通知“盼達(dá)用車”，該用戶將不被允許預(yù)定或者使用任何“盼達(dá)用車”車輛。

　　截至發(fā)稿時(shí)，肇事司機(jī)所使用的租車賬號(hào)依然可以正常使用。死者家屬魏偉質(zhì)疑，這意味著“盼達(dá)公司”并不對(duì)APP賬戶與實(shí)際駕駛?cè)耸欠褚恢逻M(jìn)行審核�！叭绻�我有盼達(dá)的賬號(hào)，我家孩子都可以開這個(gè)車�！泵鎸�(duì)魏偉的質(zhì)疑，“盼達(dá)用車”成都負(fù)責(zé)人謝安南表示，“盼達(dá)用車”對(duì)用戶信息予以審核，要求駕駛?cè)司哂?個(gè)月以上駕齡，但旗下車輛沒有安裝攝像頭和行車記錄儀，“確實(shí)不管是誰，只要有你的賬號(hào)，任何一個(gè)人都可以開這個(gè)車，包括未成年人�！�

　　事故發(fā)生后，張鵬父母曾經(jīng)前來看望黃丹，表示家境困難無力賠付。

　　魏偉多次聯(lián)系和前往公司尋找“盼達(dá)用車”成都負(fù)責(zé)人�！皩�(duì)方或避而不見，或者對(duì)抗處理，他們甚至沒有來探望一下死者和傷者家屬，表達(dá)一下自己的態(tài)度�！蔽簜フf。

　　前日，魏偉當(dāng)著成都商報(bào)記者的面再次撥打了“盼達(dá)用車”成都負(fù)責(zé)人謝安南的電話�！拔覀儼咽虑楦�重慶領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了，領(lǐng)導(dǎo)的意思是等法院判決，判我們賠500萬元就賠500萬，判賠100萬元就賠100萬。有問題可以聯(lián)系我，我再跟領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)對(duì)接�！敝x安南說。隨后，成都商報(bào)記者表明身份進(jìn)行采訪，謝安南說需請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后回復(fù)。

　　目前，交警部門正在對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查。四川卓安律師事務(wù)所律師蔣健分析，此案件法律關(guān)系較為復(fù)雜，要分為四個(gè)層次來分析。

　　第一，共享汽車公司與駕駛?cè)诵纬傻氖菚簳r(shí)汽車租用關(guān)系，首先要核實(shí)汽車是否具有質(zhì)量問題，如果交通事故由汽車質(zhì)量所導(dǎo)致的，要由汽車所有人承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

　　第二，如果車輛本身沒有質(zhì)量問題，共享汽車公司還要對(duì)駕駛?cè)擞袥]有駕駛資格予以審核，如果沒有盡到資格審核責(zé)任，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　第三，如果以上兩個(gè)問題都不存在，交通事故是由于駕駛?cè)诉`法、飲酒、毒駕等原因造成，要由駕駛?cè)艘环匠袚?dān)，看保險(xiǎn)公司是否理賠。

　　最后，交通事故如果造成重大傷亡，而駕駛?cè)擞譀]有相應(yīng)的賠付能力，從公平角度出發(fā)，法院應(yīng)該會(huì)判共享汽車公司承擔(dān)墊付責(zé)任，再由共享汽車向駕駛?cè)诉M(jìn)行追償。

　　“從此案來看，司機(jī)稱借用的是朋友的賬戶，說明共享汽車公司沒有盡到審查義務(wù)，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任�！� 北京藍(lán)鵬（成都）律師事務(wù)所陳小虎認(rèn)為，與共享汽車形成租賃關(guān)系的實(shí)際是肇事司機(jī)的朋友，這位朋友應(yīng)該知曉對(duì)方是否具備駕駛資格，如果該朋友沒有盡到相應(yīng)的審慎責(zé)任也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。其次，還要看共享汽車的用戶協(xié)議中是否約定所租賃汽車只能由本人使用，如果有此項(xiàng)約定，就按前述承擔(dān)責(zé)任；如果沒有，則共享汽車應(yīng)承擔(dān)其相應(yīng)的責(zé)任。

　　目前，成都共有6家共享汽車運(yùn)營(yíng)商，除了盼達(dá)用車，還有蘇打出行、左中右微公交、EVCARD、Car2Share和gofun出行，記者對(duì)三家調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享汽車運(yùn)營(yíng)商對(duì)駕駛員資格審核參差不齊。

　　EVCARD去年9月22日正式登陸成都，記者查詢EVCARD的官網(wǎng)和APP用戶協(xié)議發(fā)現(xiàn)，只規(guī)定年齡、需要持有駕駛執(zhí)照且具有一年以上實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)，如果會(huì)員的駕照在任何時(shí)間被吊銷、沒收、失效或者其狀態(tài)發(fā)生變化，會(huì)員必須立即通知EVCARD。“用戶協(xié)議的確沒明確必須本人使用，但我們建議本人使用，因?yàn)橐坏┌l(fā)生違章、交通事故，都由會(huì)員自己承擔(dān)�！盓VCARD客服說。

　　左中右微公交：

　　左中右微公交因APP尚在調(diào)試階段，目前該平臺(tái)在成都僅限于當(dāng)面租車�！坝捎谑钱�(dāng)面交易，站點(diǎn)專員會(huì)對(duì)駕駛員資格進(jìn)行審核�！弊笾杏椅⒐�交成都分公司綜合管理部經(jīng)理李成義說，審核除了核對(duì)是否過期，還會(huì)在交管部門的網(wǎng)站上查詢駕照是否過期、是否失效，“一旦發(fā)現(xiàn)失效或者注銷，肯定不會(huì)租車給客戶�！崩畛闪x說，即便是當(dāng)面租車，用戶將車租給別人使用的現(xiàn)象無法避免，這些都在合同中予以明確約定，一旦出借給他人使用出現(xiàn)交通事故或者違法，其后果都由租車人自己承擔(dān)。

　　蘇打出行：

　　蘇打出行用戶協(xié)議明確，蘇打出行的用戶ID僅限于本人使用，不得轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)贈(zèng)給他人，共享車輛僅限于用車訂單相對(duì)應(yīng)的認(rèn)證用戶使用，若非本人用車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司不予以賠償�！拔覀儾粌H僅在合同予以約定，而且通過技術(shù)手段予規(guī)避，避免非認(rèn)證用戶使用車輛�！碧K打出行運(yùn)營(yíng)總監(jiān)袁繼伍說，蘇打出行對(duì)用戶上傳的資料審核予以人臉識(shí)別，用戶除了提交身份證和駕駛證之外，還需要手持身份證拍照。他透露，蘇打出行對(duì)用戶的駁回率非常高，目前蘇打出行成都注冊(cè)用戶有2萬人，第一次用戶申請(qǐng)駁回率達(dá)50%。（成都商報(bào)記者 鐘美蘭 攝影報(bào)道）