昨天中午，位于越城區(qū)解放大道與洋江西路交叉口的軌道交通1號(hào)線梅山廣場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在為恢復(fù)道路通車做最后的準(zhǔn)備。從昨晚8點(diǎn)起，封閉施工長(zhǎng)達(dá)兩年的解放大道橫湖路至適南路段正式恢復(fù)通車，比原定計(jì)劃提前了近1年。

梅山廣場(chǎng)站是軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站，也是我市首個(gè)開工建設(shè)的換乘站點(diǎn)。站點(diǎn)設(shè)置8個(gè)出入口，分地下三層，上兩層為站廳層，第三層為站臺(tái)層，共設(shè)有8個(gè)出入口、3個(gè)緊急疏散口，涉及解放大道與洋江西路交叉口的整個(gè)區(qū)域。為提升施工效率、保障施工質(zhì)量，該站點(diǎn)采用全封閉多基坑同步施工。因此，從2018年12月10日起，梅山廣場(chǎng)站所處的解放大道、洋江西路相關(guān)路段實(shí)施全封閉。

“按照原計(jì)劃，梅山廣場(chǎng)站車站主體施工工期為3年，現(xiàn)提前一年道路解封。”中鐵二十四局紹興軌道交通1號(hào)線三標(biāo)項(xiàng)目部黨支部書記史永奇說，由于該站點(diǎn)位于鏡湖新區(qū)核心區(qū)域，周邊交通流量大，封閉施工對(duì)交通產(chǎn)生了較大影響。為縮短地鐵施工帶來的“陣痛期”，盡快恢復(fù)封閉路段的交通，去年9月以來，市軌道交通集團(tuán)會(huì)同項(xiàng)目公司、參建單位，加快推進(jìn)站點(diǎn)建設(shè)和道路恢復(fù)工作，提前完成還路計(jì)劃。

據(jù)了解，本次梅山廣場(chǎng)站相關(guān)路面解封后，解放大道橫湖路至適南路段可正式恢復(fù)通車。其中，適南路至雙棲橋段恢復(fù)雙向8車道+2行人非機(jī)動(dòng)車混行通道，雙棲橋至橫湖路段開通解放大道雙向4車道+2行人非機(jī)動(dòng)車混行通道。“解放大道是連接鏡湖新區(qū)與老城區(qū)的交通要道，恢復(fù)通車后，可有效緩解適南路、橫湖路等城市主干道交通壓力，保障市民順利出行。”市交管局鏡湖大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)馮慈繆說。

當(dāng)前，我市軌道交通建設(shè)正在加速推進(jìn)中。截至目前，1號(hào)線共有15座車站及1座區(qū)間風(fēng)井主體封頂，8座車站開展車站主體及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道雙線貫通�！跋码A段，我們將深入開展‘治堵保暢’攻堅(jiān)行動(dòng)，通過工序再優(yōu)化、力量再整合，推進(jìn)各標(biāo)段站點(diǎn)工程進(jìn)度，盡快實(shí)現(xiàn)更多站點(diǎn)還道于民，最大程度減少地鐵建設(shè)給市民出行帶來的影響。”市軌道交通集團(tuán)工程管理部部長(zhǎng)宋躍均說。

來源：紹興網(wǎng)—紹興日?qǐng)?bào)
作者：記者林佳萍實(shí)習(xí)生魯蒙
編輯：楊寒凝