1、超員載客。 春運期間特別是春節(jié)期間,民工、學生、旅游及走親訪友的客流集中出行,給交通運輸帶來巨大壓力。雖然交通部門加班加點增加交通運輸班次,但是運力還遠遠滿足不了旅客出行的需求。一些客運企業(yè)的承包人和駕駛?cè)似毡檎J為平時搞運輸只是保本,有時甚至還虧本,把賺錢的機會主要放在春運,把賺錢的途徑主要放在超員。在經(jīng)濟利益的驅(qū)動下,他們使出渾身解數(shù),與交警玩起“游擊戰(zhàn)”,在公路上倒客、甩客、上下客等等,千方百計逃避春運安全檢查。部分乘客對交警的檢查十分反感,有的不愿意下車,造成一種僵持狀況,使交警難以執(zhí)法,導致部分民警對客車超員和違法載客常常是“睜一只眼閉一只眼”,對客運車輛嚴重超員處罰上失之于寬、失之于軟、失之于嚴。
2、疲勞駕駛。 部分駕駛員長途跋涉,跨省、市駕駛車輛,長時間不間斷駕車極易導致疲勞駕駛;加之春運正值春節(jié)、元宵節(jié)等傳統(tǒng)佳節(jié),部分駕駛員應酬、娛樂較多,沒有很好的休息、調(diào)整,也易導致疲勞駕駛;一些車主為了追求效益最大化,往往會采取搶時間、搶速度,加大工作量,延長駕車時間來彌補“損失”,這種現(xiàn)象在長途客運中尤為嚴重,由于超負荷運行,駕駛?cè)说貌坏阶銐虻臅r間休息,疲勞駕車,很容易導致車輛墜崖、墜江,造成群死群傷的重特大事故發(fā)生。
3、超速行駛。 春節(jié)期間人流量成倍增加,道路運力需求量急劇加大,在“時間就是金錢”的錯誤認識下,部分營運車輛駕駛員只顧經(jīng)濟效益,把“安全”拋于腦后,多拉快跑,每天盡可能多跑一兩趟,以便在春運中多賺點錢。另外,因返鄉(xiāng)人流集中,探親、訪友等社會活動頻繁且時間緊迫,部分駕駛員忙于趕路,盲目提高車速,容易發(fā)生交通事故。
4、酒后駕駛。 春運期間正值年頭歲尾之際,一年的勞動到此時也將告一段落,親朋相聚機會增多,一些駕駛員因招架不住親朋的勸說而飲酒,飲酒后又容易形成酒后駕車,為春運交通安全埋下隱患。尤其是春節(jié)期間,許多駕駛員放松對自己的約束力,安全意識普遍降低,認為不出遠門酒后就在附近開開沒有事,容易發(fā)生交通事故。
5、非法載客。 由于春運期間人員流動頻繁,運力普遍緊張,在農(nóng)村地區(qū)貨車、農(nóng)用車、手扶拖拉機等非客運車輛非法載客現(xiàn)象還很普遍。另外,摩托車在春節(jié)期間使用率也比較高,經(jīng)常出現(xiàn)多人同乘一輛摩托車這一現(xiàn)象,給春運期間的道路行車安全埋下禍根。
6、違停上下客。 長期以來,高速公路違法停車上下客一直是交警部門管理的難點,也是誘發(fā)道路交通事故的一個重要因素。特別是春運等節(jié)假日客運高峰期,作為春運的主力軍大客車,其違法停車上下客現(xiàn)象比平時更加突出。大客車駕駛員和車主認為是給旅客提供了方便,但是殊不知這背后卻隱藏著重大的安全隱患,給高速公路安全行車造成極大威脅。
7、新手上路。 由于春運期間是客運的高峰期,巨大的運量需要龐大的客運車輛駕駛?cè)岁犖椋恍┤狈κ炀毤夹g(shù)、豐富經(jīng)驗的才拿大客車駕照的新手,甚至不具備資質(zhì)的貨車、農(nóng)用車、拖拉機駕駛?cè)顺脵C混入客運駕駛?cè)岁犖,充當起春運客運“主角”,埋下事故隱患。
來源:紹興市公安局