1、超員載客。 春運期間特別是春節(jié)期間，民工、學生、旅游及走親訪友的客流集中出行，給交通運輸帶來巨大壓力。雖然交通部門加班加點增加交通運輸班次，但是運力還遠遠滿足不了旅客出行的需求。一些客運企業(yè)的承包人和駕駛?cè)似毡檎J為平時搞運輸只是保本，有時甚至還虧本，把賺錢的機會主要放在春運，把賺錢的途徑主要放在超員。在經(jīng)濟利益的驅(qū)動下，他們使出渾身解數(shù)，與交警玩起“游擊戰(zhàn)”，在公路上倒客、甩客、上下客等等，千方百計逃避春運安全檢查。部分乘客對交警的檢查十分反感，有的不愿意下車，造成一種僵持狀況，使交警難以執(zhí)法，導致部分民警對客車超員和違法載客常常是“睜一只眼閉一只眼”，對客運車輛嚴重超員處罰上失之于寬、失之于軟、失之于嚴。
2、疲勞駕駛。 部分駕駛員長途跋涉，跨省、市駕駛車輛，長時間不間斷駕車極易導致疲勞駕駛；加之春運正值春節(jié)、元宵節(jié)等傳統(tǒng)佳節(jié)，部分駕駛員應酬、娛樂較多，沒有很好的休息、調(diào)整，也易導致疲勞駕駛；一些車主為了追求效益最大化，往往會采取搶時間、搶速度，加大工作量，延長駕車時間來彌補“損失”，這種現(xiàn)象在長途客運中尤為嚴重，由于超負荷運行，駕駛?cè)说貌坏阶銐虻臅r間休息，疲勞駕車，很容易導致車輛墜崖、墜江，造成群死群傷的重特大事故發(fā)生。
3、超速行駛。 春節(jié)期間人流量成倍增加，道路運力需求量急劇加大，在“時間就是金錢”的錯誤認識下，部分營運車輛駕駛員只顧經(jīng)濟效益，把“安全”拋于腦后，多拉快跑，每天盡可能多跑一兩趟，以便在春運中多賺點錢。另外，因返鄉(xiāng)人流集中，探親、訪友等社會活動頻繁且時間緊迫，部分駕駛員忙于趕路，盲目提高車速，容易發(fā)生交通事故。
4、酒后駕駛。 春運期間正值年頭歲尾之際，一年的勞動到此時也將告一段落，親朋相聚機會增多，一些駕駛員因招架不住親朋的勸說而飲酒，飲酒后又容易形成酒后駕車，為春運交通安全埋下隱患。尤其是春節(jié)期間，許多駕駛員放松對自己的約束力，安全意識普遍降低，認為不出遠門酒后就在附近開開沒有事，容易發(fā)生交通事故。
5、非法載客。 由于春運期間人員流動頻繁，運力普遍緊張，在農(nóng)村地區(qū)貨車、農(nóng)用車、手扶拖拉機等非客運車輛非法載客現(xiàn)象還很普遍。另外，摩托車在春節(jié)期間使用率也比較高，經(jīng)常出現(xiàn)多人同乘一輛摩托車這一現(xiàn)象，給春運期間的道路行車安全埋下禍根。
6、違停上下客。 長期以來，高速公路違法停車上下客一直是交警部門管理的難點，也是誘發(fā)道路交通事故的一個重要因素。特別是春運等節(jié)假日客運高峰期，作為春運的主力軍大客車，其違法停車上下客現(xiàn)象比平時更加突出。大客車駕駛員和車主認為是給旅客提供了方便，但是殊不知這背后卻隱藏著重大的安全隱患，給高速公路安全行車造成極大威脅。
7、新手上路。 由于春運期間是客運的高峰期，巨大的運量需要龐大的客運車輛駕駛?cè)岁犖椋恍┤狈κ炀毤夹g(shù)、豐富經(jīng)驗的才拿大客車駕照的新手，甚至不具備資質(zhì)的貨車、農(nóng)用車、拖拉機駕駛?cè)顺脵C混入客運駕駛?cè)岁犖�，充當起春運客運“主角”，埋下事故隱患。
來源：紹興市公安局
