眼下，說起電動自行車，不得不提到“新國標”——今年5月，國家市場監(jiān)督管理總局、標委會修訂發(fā)布新的《電動自行車安全技術規(guī)范》，并將于2019年4月15日起正式實施。對此，坊間甚至有了“電動車3年后報廢”等傳言。那么，事實真是如此嗎？

　　27日，浙江省政府新聞辦舉行國家電動自行車新標準及過渡期有關工作安排新聞發(fā)布會。記者從發(fā)布會現(xiàn)場了解到，為確保新國標的順利實施，維護電動自行車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)和消費者的合法權益，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，浙江從2018年11月1日起實施電動自行車新國標過渡期政策。

　　電動自行車是個“80后”，從1984年浙江第一款電動自行車面世至今，浙江省已成為全國電動自行車的重要生產(chǎn)基地和消費大省，目前全省電動自行車保有量超過2000萬輛，生產(chǎn)企業(yè)約150家，2017年產(chǎn)量達850萬輛，約占全國產(chǎn)量的四分之一，在全國各�。ㄊ校┲信琶�第三。

　　電動自行車在給老百姓帶來便捷的同時，也存在安全隱患和難以規(guī)范管理等突出問題。尤其是最高車速與整車重量指標上接近或達到電動輕便摩托車，電動自行車變得越來越重、越來越快，有些生產(chǎn)廠家甚至降低產(chǎn)品質(zhì)量標準，由此引發(fā)的交通安全、火災事故時有發(fā)生。比如去年1月8日的杭州登云路商鋪火災、4月11日的杭州三墩民房火災、7月10日的臺州三門民房火災等，都是電動車起火引發(fā)的亡人火災，引起社會強烈反響。

　　而另一方面，原有國家標準《電動自行車通用技術條件》是在1999年發(fā)布實施的，由于制定年代較早，導致現(xiàn)有國家標準與現(xiàn)實需求之間的長期沖突。為強化對電動自行車的管理，切實保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，國家市場監(jiān)督管理總局、標委會修訂發(fā)布了新的《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761-2018），將于2019年4月15日起正式實施；同時，決定對電動自行車產(chǎn)品由生產(chǎn)許可管理轉為強制產(chǎn)品認證管理（3C認證）。

　　記者從發(fā)布會上了解到，新國標對電動自行車的技術要求作了較大調(diào)整：一是增加了防篡改要求，防止產(chǎn)品出廠后被違規(guī)改裝；二是最高時速由20公里提高到25公里；三是電機功率從240W提高到400W；四是含電池在內(nèi)的整車質(zhì)量由40公斤調(diào)整為55公斤；五是強化了騎行能力要求，電動自行車必須具有腳踏騎行功能；六是提出了防火阻燃和淋雨涉水要求。

　　省經(jīng)信廳副廳長諸葛建表示，從長遠看，新國標的實施將有助于加快推進電動自行車生產(chǎn)企業(yè)技術進步、產(chǎn)品創(chuàng)新和結構優(yōu)化，提升行業(yè)整體競爭力，符合國家提倡的供給側改革的方向和趨勢�！暗�就近期看，對照新國標，目前我省生產(chǎn)的大部分電動自行車產(chǎn)品都不符合要求，因此，行業(yè)的未來發(fā)展將面臨嚴峻考驗�！�

　　浙江省從2018年11月1日起實施電動自行車新國標過渡期政策。

　　對于家有“小電驢”的消費者來說，最關心的莫過于11月1日以后自家電動車還能不能上路。對此，浙江省公安廳交管局政委何卸洪作了詳細解讀。

　　何卸洪介紹，根據(jù)過渡期政策，凡已經(jīng)購買或正在使用的電動自行車符合新國家標準且列入省經(jīng)信部門產(chǎn)品公告的，車主可攜帶有效身份證件、車輛合格證書、車輛來歷憑證等材料，即日起到公安交管部門辦理注冊登記；已購買或正在使用的電動自行車符合舊國家標準且列入省經(jīng)信部門產(chǎn)品公告的，車主可在明年4月15日前攜帶相同材料去公安交管部門辦理注冊登記，經(jīng)過注冊登記的電動自行車將不受使用期限限制。

　　如果家里的“小電驢”既不符合舊國標、也不符合新國標，或沒有列入省經(jīng)信部門公告目錄的，車主必須在11月1日到明年3月31日期間，攜帶有效身份證件、車輛合格證書、車輛來歷憑證等材料，去公安派出所或者交管部門辦理備案登記。通過備案登記的，實行3年過渡期管理，使用期限至2021年12月31日。

　　公安機關辦理電動自行車注冊登記或備案登記，不收取任何費用。

　　何卸洪補充表示，明年4月15日新國標正式實施后，公安交管部門將按照道路交通安全法及新電動自行車國家標準等規(guī)定，依法管理路面行駛的電動自行車�！皩Σ楂@的無牌無證電動自行車，依法扣留車輛并進行屬性鑒定。經(jīng)鑒定符合機動車技術標準的，對駕駛人按照駕駛機動車進行認定處罰�！�